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BLM - Regionalzug 344 von Mürren nach Grütschalp am 12.08.1994 in Winteregg mit Lklp 15 I - BDe 4/4 21
BLM - Regionalzug 344 von Mürren nach Grütschalp am 12.08.1994 in Winteregg mit Lklp 15 I - BDe 4/4 21
Manfred Möldner

BLM / Züge / Züge

277 799x534 Px, 07.04.2015

BLM - Regionalzug 344 von Mürren nach Grütschalp am 12.08.1994 in Winteregg mit Lklp 15 I - BDe 4/4 21
BLM - Regionalzug 344 von Mürren nach Grütschalp am 12.08.1994 in Winteregg mit Lklp 15 I - BDe 4/4 21
Manfred Möldner

BLM / Züge / Züge

292 801x535 Px, 07.04.2015

BML - Rollwagen ? am 12.08.1994 in Winteregg - 4-achsig mit WAB-Drehgestelle
BML - Rollwagen ? am 12.08.1994 in Winteregg - 4-achsig mit WAB-Drehgestelle
Manfred Möldner

BLM / Fahrzeuge / Wagen aller Art

299 801x535 Px, 07.04.2015

BML - Lklp 16 I am 12.08.1994 in Winteregg - Flachwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - WAB - Baujahr 1968 - 2,70t - Ladegewicht 6,00t - LüP 5,90m - zulässige Geschwindigkeit 25 km/h - 05/1997 Lklp 17
BML - Lklp 16 I am 12.08.1994 in Winteregg - Flachwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - WAB - Baujahr 1968 - 2,70t - Ladegewicht 6,00t - LüP 5,90m - zulässige Geschwindigkeit 25 km/h - 05/1997 Lklp 17
Manfred Möldner

BLM / Fahrzeuge / Wagen aller Art

266 799x532 Px, 07.04.2015

BML - Lklp 16 I am 12.08.1994 in Winteregg - Flachwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - WAB - Baujahr 1968 - 2,70t - Ladegewicht 6,00t - LüP 5,90m - zulässige Geschwindigkeit 25 km/h - 05/1997 Lklp 17
BML - Lklp 16 I am 12.08.1994 in Winteregg - Flachwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - WAB - Baujahr 1968 - 2,70t - Ladegewicht 6,00t - LüP 5,90m - zulässige Geschwindigkeit 25 km/h - 05/1997 Lklp 17
Manfred Möldner

BLM / Fahrzeuge / Wagen aller Art

278 799x533 Px, 07.04.2015

BLM - Regionalzug 3765 von Grütschalp nach Mürren am 12.08.1994 unterhalb Winteregg mit BDe 4/4 21 - Lklp 15 I
BLM - Regionalzug 3765 von Grütschalp nach Mürren am 12.08.1994 unterhalb Winteregg mit BDe 4/4 21 - Lklp 15 I
Manfred Möldner

BLM / Züge / Züge

273 800x534 Px, 07.04.2015

BLM - Regionalzug 3758 von Mürren nach Grütschalp am 12.08.1994 oberhalb Grütschalp mit Lklp 15 I - BDe 4/4 21
BLM - Regionalzug 3758 von Mürren nach Grütschalp am 12.08.1994 oberhalb Grütschalp mit Lklp 15 I - BDe 4/4 21
Manfred Möldner

BLM / Züge / Züge

255 800x534 Px, 07.04.2015

BLM - Regionalzug 3769 von Grütschalp nach Mürren am 12.08.1994 in Grütschalp mit BDe 4/4 21 - Lklp 15 I
BLM - Regionalzug 3769 von Grütschalp nach Mürren am 12.08.1994 in Grütschalp mit BDe 4/4 21 - Lklp 15 I
Manfred Möldner

BLM / Züge / Züge

270 800x533 Px, 07.04.2015

BML - BDe 4/4 21 am 12.08.1994 in Grütschalp - Gleichstromtriebwagen Baujahr 1967 - SIG/BBC/SAAS - 208 KW - Sitzplätze 48 - Fahrzeuggewicht 24,30t - Ladegewicht 6,00t - LüP 17,00m - zulässige Geschwindigkeit 30 km/h - ®=15.12.1993
BML - BDe 4/4 21 am 12.08.1994 in Grütschalp - Gleichstromtriebwagen Baujahr 1967 - SIG/BBC/SAAS - 208 KW - Sitzplätze 48 - Fahrzeuggewicht 24,30t - Ladegewicht 6,00t - LüP 17,00m - zulässige Geschwindigkeit 30 km/h - ®=15.12.1993
Manfred Möldner

BLM / Fahrzeuge / Triebfahrzeuge

288 801x534 Px, 08.04.2015

BML - BDe 2/4 (angeschrieben CFe 2/4) 11 am 12.08.1994 in Grütschalp - Gleichstromtriebwagen Baujahr 1913 - SIG/MFO - 100 KW - Sitzplätze 40 - Fahrzeuggewicht 17,50t - Reibungsgewicht 10,10t - Ladegewicht 0,90t - LüP 14,20m - zulässige Geschwindigkeit 25 km/h
BML - BDe 2/4 (angeschrieben CFe 2/4) 11 am 12.08.1994 in Grütschalp - Gleichstromtriebwagen Baujahr 1913 - SIG/MFO - 100 KW - Sitzplätze 40 - Fahrzeuggewicht 17,50t - Reibungsgewicht 10,10t - Ladegewicht 0,90t - LüP 14,20m - zulässige Geschwindigkeit 25 km/h
Manfred Möldner

BLM / Fahrzeuge / Triebfahrzeuge

301 800x532 Px, 08.04.2015

BML - BDe 2/4 (angeschrieben CFe 2/4) 11 am 12.08.1994 in Grütschalp - Gleichstromtriebwagen Baujahr 1913 - SIG/MFO - 100 KW - Sitzplätze 40 - Fahrzeuggewicht 17,50t - Reibungsgewicht 10,10t - Ladegewicht 0,90t - LüP 14,20m - zulässige Geschwindigkeit 25 km/h
BML - BDe 2/4 (angeschrieben CFe 2/4) 11 am 12.08.1994 in Grütschalp - Gleichstromtriebwagen Baujahr 1913 - SIG/MFO - 100 KW - Sitzplätze 40 - Fahrzeuggewicht 17,50t - Reibungsgewicht 10,10t - Ladegewicht 0,90t - LüP 14,20m - zulässige Geschwindigkeit 25 km/h
Manfred Möldner

BLM / Fahrzeuge / Triebfahrzeuge

305 800x532 Px, 08.04.2015

RhB - G 4/5 108 am 10.09.1994 in Samedan - Dampflok - Baujahr 1906 - SLM 1710 - in Betriebnahme 07.06.1906 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45/30 km/h Tender voraus - ®=17.06.1991.
RhB - G 4/5 108 am 10.09.1994 in Samedan - Dampflok - Baujahr 1906 - SLM 1710 - in Betriebnahme 07.06.1906 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45/30 km/h Tender voraus - ®=17.06.1991.
Manfred Möldner

RhB / Fahrzeuge / Lokomotiven

187 800x534 Px, 08.04.2015

RhB - G 4/5 108 am 10.09.1994 in Samedan - Dampflok - Baujahr 1906 - SLM 1710 - in Betriebnahme 07.06.1906 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45/30 km/h Tender voraus - ®=17.06.1991.
RhB - G 4/5 108 am 10.09.1994 in Samedan - Dampflok - Baujahr 1906 - SLM 1710 - in Betriebnahme 07.06.1906 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45/30 km/h Tender voraus - ®=17.06.1991.
Manfred Möldner

RhB / Fahrzeuge / Lokomotiven

179 800x534 Px, 08.04.2015

RhB - G 4/5 108 am 10.09.1994 in Zernez - Dampflok - Baujahr 1906 - SLM 1710 - in Betriebnahme 07.06.1906 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45/30 km/h Tender voraus - ®=17.06.1991.
RhB - G 4/5 108 am 10.09.1994 in Zernez - Dampflok - Baujahr 1906 - SLM 1710 - in Betriebnahme 07.06.1906 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45/30 km/h Tender voraus - ®=17.06.1991.
Manfred Möldner

RhB / Fahrzeuge / Lokomotiven

170 800x536 Px, 08.04.2015

RhB - G 4/5 108 am 10.09.1994 in Scuol - Dampflok - Baujahr 1906 - SLM 1710 - in Betriebnahme 07.06.1906 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45/30 km/h Tender voraus - ®=17.06.1991.
RhB - G 4/5 108 am 10.09.1994 in Scuol - Dampflok - Baujahr 1906 - SLM 1710 - in Betriebnahme 07.06.1906 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45/30 km/h Tender voraus - ®=17.06.1991.
Manfred Möldner

RhB / Fahrzeuge / Lokomotiven

168 800x533 Px, 08.04.2015

RhB - G 4/5 108 am 10.09.1994 in Scuol - Dampflok - Baujahr 1906 - SLM 1710 - in Betriebnahme 07.06.1906 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45/30 km/h Tender voraus - ®=17.06.1991.
RhB - G 4/5 108 am 10.09.1994 in Scuol - Dampflok - Baujahr 1906 - SLM 1710 - in Betriebnahme 07.06.1906 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45/30 km/h Tender voraus - ®=17.06.1991.
Manfred Möldner

RhB / Fahrzeuge / Lokomotiven

164 800x533 Px, 08.04.2015

RhB - G 4/5 108 am 10.09.1994 in Scuol - Dampflok - Baujahr 1906 - SLM 1710 - in Betriebnahme 07.06.1906 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45/30 km/h Tender voraus - ®=17.06.1991.
RhB - G 4/5 108 am 10.09.1994 in Scuol - Dampflok - Baujahr 1906 - SLM 1710 - in Betriebnahme 07.06.1906 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45/30 km/h Tender voraus - ®=17.06.1991.
Manfred Möldner

RhB / Fahrzeuge / Lokomotiven

158 800x533 Px, 08.04.2015

RhB - G 4/5 108 am 10.09.1994 in Scuol - Dampflok - Baujahr 1906 - SLM 1710 - in Betriebnahme 07.06.1906 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45/30 km/h Tender voraus - ®=17.06.1991.
RhB - G 4/5 108 am 10.09.1994 in Scuol - Dampflok - Baujahr 1906 - SLM 1710 - in Betriebnahme 07.06.1906 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45/30 km/h Tender voraus - ®=17.06.1991.
Manfred Möldner

RhB / Fahrzeuge / Lokomotiven

170 800x533 Px, 08.04.2015

RhB - G 4/5 108 am 10.09.1994 in Scuol - Dampflok - Baujahr 1906 - SLM 1710 - in Betriebnahme 07.06.1906 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45/30 km/h Tender voraus - ®=17.06.1991.
RhB - G 4/5 108 am 10.09.1994 in Scuol - Dampflok - Baujahr 1906 - SLM 1710 - in Betriebnahme 07.06.1906 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45/30 km/h Tender voraus - ®=17.06.1991.
Manfred Möldner

RhB / Fahrzeuge / Lokomotiven

161 800x533 Px, 09.04.2015

RhB - G 4/5 108 am 10.09.1994 in Scuol - Dampflok - Baujahr 1906 - SLM 1710 - in Betriebnahme 07.06.1906 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45/30 km/h Tender voraus - ®=17.06.1991.
RhB - G 4/5 108 am 10.09.1994 in Scuol - Dampflok - Baujahr 1906 - SLM 1710 - in Betriebnahme 07.06.1906 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45/30 km/h Tender voraus - ®=17.06.1991.
Manfred Möldner

RhB / Fahrzeuge / Lokomotiven

174 801x531 Px, 09.04.2015

RhB - G 4/5 108 am 10.09.1994 in Guarda - Dampflok - Baujahr 1906 - SLM 1710 - in Betriebnahme 07.06.1906 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45/30 km/h Tender voraus - ®=17.06.1991.
RhB - G 4/5 108 am 10.09.1994 in Guarda - Dampflok - Baujahr 1906 - SLM 1710 - in Betriebnahme 07.06.1906 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45/30 km/h Tender voraus - ®=17.06.1991.
Manfred Möldner

RhB / Fahrzeuge / Lokomotiven

197 800x533 Px, 09.04.2015

RhB - G 4/5 108 am 10.09.1994 in Zuoz - Dampflok - Baujahr 1906 - SLM 1710 - in Betriebnahme 07.06.1906 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45/30 km/h Tender voraus - ®=17.06.1991.
RhB - G 4/5 108 am 10.09.1994 in Zuoz - Dampflok - Baujahr 1906 - SLM 1710 - in Betriebnahme 07.06.1906 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45/30 km/h Tender voraus - ®=17.06.1991.
Manfred Möldner

RhB / Fahrzeuge / Lokomotiven

194 800x533 Px, 09.04.2015

RhB - G 4/5 108 am 26.08.1995 in Samedan - Dampflok - Baujahr 1906 - SLM 1710 - in Betriebnahme 07.06.1906 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45/30 km/h Tender voraus - ®=17.06.1991.
RhB - G 4/5 108 am 26.08.1995 in Samedan - Dampflok - Baujahr 1906 - SLM 1710 - in Betriebnahme 07.06.1906 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45/30 km/h Tender voraus - ®=17.06.1991.
Manfred Möldner

RhB / Fahrzeuge / Lokomotiven

165 800x538 Px, 09.04.2015

RhB - G 4/5 108 am 27.08.1995 in Filisur - Dampflok - Baujahr 1906 - SLM 1710 - in Betriebnahme 07.06.1906 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45/30 km/h Tender voraus - ®=17.06.1991.
RhB - G 4/5 108 am 27.08.1995 in Filisur - Dampflok - Baujahr 1906 - SLM 1710 - in Betriebnahme 07.06.1906 - Gewicht 68,00t - 590 KW - LüP 13,97m - zulässige Geschwindigkeit 45/30 km/h Tender voraus - ®=17.06.1991.
Manfred Möldner

RhB / Fahrzeuge / Lokomotiven

164 800x535 Px, 09.04.2015

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