RhB - Ge 2/4 221 am 21.08.1991 in Samedan - Elektrische Umbaulokomotive - Übernahme 06.04.1913 - SLM2306/BBC725 - 450 KW - Gewicht 30,00t - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h -

(ID 420859)

RhB - Ge 2/4 221 am 25.08.1995 in Landquart - Elektrische Umbaulokomotive - Übernahme 06.04.1913 - SLM2306/BBC725 - 450 KW - Gewicht 30,00t - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h -

RhB - Ge 2/4 221 am 21.08.1991 in Samedan - Elektrische Umbaulokomotive - Übernahme 06.04.1913 - SLM2306/BBC725 - 450 KW - Gewicht 30,00t - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h -

RhB / Fahrzeuge / Lokomotiven

RhB - Ge 2/4 221 am 21.08.1991 in Samedan - Elektrische Umbaulokomotive - Übernahme 06.04.1913 - SLM2306/BBC725 - 450 KW - Gewicht 30,00t - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®1=18.01.1988 - Lebenslauf: exGe 2/4 203 - 06.06.1945 Ge 2/4 221 - 1993 nach Getriebeschaden remisiert - 05/1997 Motor in 222 eingebaut - 1999 Abbruch - Hinweis: nur zur Dokumentation

Manfred Möldner https://www.delcampe.de/de/sammlerobjekte/search?seller_ids%5B0%5D=229938&categories%5B0%5D=15558 16.04.2015, 267 Aufrufe, 0 Kommentare

RhB - Ge 2/4 222 am 26.06.1989 in Filisurt - Elektrische Umbaulokomotive - Übernahme 16.04.1913 - SLM2307/BBC726 - 450 KW - Gewicht 30,00t - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h -

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RhB - Ge 4/4 I 610 "VIAMALA" am 30.08.1998 in Litzirüti - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 03.07.1953 - SLM4085/MFO/BBC - 1184 KW - Gewicht 48,00t - LüP 12,10m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - ®3=24.02.1992 ®1=16.06.1995 - RhB-Logo in deutsch 
Manfred Möldner

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 498 799x532 Px, 29.08.2015

RhB - Ge 4/4 I 610 "VIAMALA" am 30.08.1998 in Langwies - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 03.07.1953 - SLM4085/MFO/BBC - 1184 KW - Gewicht 48,00t - LüP 12,10m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - ®3=24.02.1992 ®1=16.06.1995 - RhB-Logo in deutsch 
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 506 799x533 Px, 29.08.2015

RhB - Ge 4/4 I 610 "VIAMALA" am 26.08.1998 in Landquart - Anschriftenblock 
Manfred Möldner

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 517 799x532 Px, 29.08.2015

RhB - Ge 4/4 I 610 "VIAMALA" am 26.08.1998 in Landquart - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 03.07.1953 - SLM4085/MFO/BBC - 1184 KW - Gewicht 48,00t - LüP 12,10m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - ®3=24.02.1992 ®1=16.06.1995 - RhB-Logo in rhätoromanisch 
Manfred Möldner

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 478 799x532 Px, 29.08.2015

Weitere Bilder aus "RhB / Fahrzeuge / Lokomotiven"

RhB - Ge 3/3 215 am 06.09.1996 in Chur - Thyristorgesteuerte Rangierlok - Übernahme 12.07.1984 - RACO/BBC - 425 KW - Gewicht 33,00t - LüP 8,64m - zulässige Geschwindigkeit 40 km/h - geschleppt 60 km/h

RhB - Ge 3/3 215 am 24.08.1995 in Landquart - Thyristorgesteuerte Rangierlok - Übernahme 12.07.1984 - RACO/BBC - 425 KW - Gewicht 33,00t - LüP 8,64m - zulässige Geschwindigkeit 40 km/h - geschleppt 60

RhB - Ge 3/3 214 am 15.03.2000 in Samedan - Thyristorgesteuerte Rangierlok - Übernahme 27.06.1984 - RACO/BBC - 425 KW - Gewicht 33,00t - LüP 8,64m - zulässige Geschwindigkeit 40 km/h - geschleppt 60

RhB - Ge 3/3 214 am 03.03.1998 in Samedan - Thyristorgesteuerte Rangierlok - Übernahme 27.06.1984 - RACO/BBC - 425 KW - Gewicht 33,00t - LüP 8,64m - zulässige Geschwindigkeit 40 km/h - geschleppt 60

RhB - Ge 3/3 214 am 05.09.1996 in Samedan - Thyristorgesteuerte Rangierlok - Übernahme 27.06.1984 - RACO/BBC - 425 KW - Gewicht 33,00t - LüP 8,64m - zulässige Geschwindigkeit 40 km/h - geschleppt 60

Gemischte Bilder aus "RhB / Fahrzeuge / Lokomotiven"

RhB - Ge 6/6 I 411 am 07.09.1994 in Pontresina - Elektrische Streckenstangenlokomotive - Übernahme 26.10.1925 - SLM3044/BBC2241/MFO - 940 KW - Gewicht 66,00t - LüP 13,30m - zulässige Geschwindigkeit

RhB - Gem 2/4 211 am 06.09.1996 in Landquart - Zweikraft-Rangierlok - in Betriebnahme 25.01.1913 - Ue 26.01.1967 - SLM2257/BBC724/SAAS/RhB - 228 KWe - 154 KWm - Gewicht 33,00t - LüP 8,70m - zulässige

RhB - Gm 3/3 232 am 06.09.1994 in Untervaz - Rangier-Diesellok - Übernahme 01.02.1976 - MOYSE3554/MTU - 295 KW - Gewicht 34,00t - LüP 7,93m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®3=30.03.1984 -

RhB - Ge 3/3 214 am 30.09.1990 in Samedan - Thyristorgesteuerte Rangierlok - Übernahme 27.06.1984 - RACO/BBC - 425 KW - Gewicht 33,00t - LüP 8,64m - zulässige Geschwindigkeit 40 km/h - geschleppt 60

RhB - Ge 6/6 I 411 am 25.08.1997 in Thusis - Elektrische Streckenstangenlokomotive - Übernahme 26.10.1925 - SLM3044/BBC2241/MFO - 940 KW - Gewicht 66,00t - LüP 13,30m - zulässige Geschwindigkeit 55

RhB - Ge 2/4 222 am 07.06.1997 in Landquart - Elektrische Umbaulokomotive - Übernahme 16.04.1913 - SLM2307/BBC726 - 450 KW - Gewicht 30,00t - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 30 km/h, geschleppt

RhB - Ge 4/4 I 606 KESCH am 23.08.1995 in Preda - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 15.06.1953 - SLM4081/MFO/BBC - 1184 KW - Gewicht 48,00t - LüP 12,10m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h -

RhB G 3/4 1 - G 4/5 108 am 27.08.1995 in Filisur bei Rangierfahrt