RhB - Gmf 4/4 242 am 01.06.1992 in Landquart - Rangier-Diesellok - Übernahme 19.07.1991 - GMEINDER5696/KAELBLE - 559 KW - Gewicht 50,00t - LüP 11,70m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - Logo RhB

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RhB - Gm 4/4 241 am 23.08.2000 in Landquart - Rangier-Diesellok - Baujahr 1959 - Übernahme jetzt 30.04.1999 - MAK401029/MWM/NEWAG - 336 KW - Gewicht 35,00t - LüP 9,65m - zulässige Geschwindigkeit 60

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RhB - Gmf 4/4 242 am 01.06.1992 in Landquart - Rangier-Diesellok - Übernahme 19.07.1991 - GMEINDER5696/KAELBLE - 559 KW - Gewicht 50,00t - LüP 11,70m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - Logo RhB rhätoromanisch (alte Beschriftung)- Heimatstation Landquart

Manfred Möldner https://www.delcampe.de/de/sammlerobjekte/search?seller_ids%5B0%5D=229938&categories%5B0%5D=15558 21.04.2015, 303 Aufrufe, 0 Kommentare

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RhB - Ge 4/4 I 610 "VIAMALA" am 30.08.1998 in Litzirüti - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 03.07.1953 - SLM4085/MFO/BBC - 1184 KW - Gewicht 48,00t - LüP 12,10m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - ®3=24.02.1992 ®1=16.06.1995 - RhB-Logo in deutsch 
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 496 799x532 Px, 29.08.2015

RhB - Ge 4/4 I 610 "VIAMALA" am 30.08.1998 in Langwies - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 03.07.1953 - SLM4085/MFO/BBC - 1184 KW - Gewicht 48,00t - LüP 12,10m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - ®3=24.02.1992 ®1=16.06.1995 - RhB-Logo in deutsch 
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RhB - Ge 4/4 I 610 "VIAMALA" am 26.08.1998 in Landquart - Anschriftenblock 
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RhB - Ge 4/4 I 610 "VIAMALA" am 26.08.1998 in Landquart - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 03.07.1953 - SLM4085/MFO/BBC - 1184 KW - Gewicht 48,00t - LüP 12,10m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h - ®3=24.02.1992 ®1=16.06.1995 - RhB-Logo in rhätoromanisch 
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 476 799x532 Px, 29.08.2015

Weitere Bilder aus "RhB / Fahrzeuge / Lokomotiven"

RhB - Gm 4/4 241 am 23.04.1999 in Landquart - Rangier-Diesellok - Baujahr 1959 - Übernahme 31.03.1989 - MAK401029/MWM/NEWAG - 273 KW - Gewicht 39,00t - LüP 9,65m - zulässige Geschwindigkeit 45 km/h -

RhB - Gm 3/3 233 am 28.08.2000 in Landquart - Rangier-Diesellok - Übernahme 01.04.1976 - MOYSE3555/MTU - 295 KW - Gewicht 34,00t - LüP 7,93m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®2=23.12.1999 -

RhB - Gm 3/3 233 am 16.12.2007 in Landquart - Rangier-Diesellok - Übernahme 01.04.1976 - MOYSE3555/MTU - 295 KW - Gewicht 34,00t - LüP 7,93m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®2=23.12.1999 -

RhB - Gm 3/3 233 am 17.10.1999 in Landquart - Rangier-Diesellok - Übernahme 01.04.1976 - MOYSE3555/MTU - 295 KW - Gewicht 34,00t - LüP 7,93m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®3=23.10.1985 -

RhB - Gm 3/3 233 am 17.10.1998 in Landquart - Werbe-Aufkleber SEV italienisch

RhB - Gm 3/3 233 am 17.10.1998 in Landquart - Rangier-Diesellok - Übernahme 01.04.1976 - MOYSE3555/MTU - 295 KW - Gewicht 34,00t - LüP 7,93m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®3=23.10.1985 -

RhB - Gm 3/3 233 am 06.09.1996 in Landquart - Rangier-Diesellok - Übernahme 01.04.1976 - MOYSE3555/MTU - 295 KW - Gewicht 34,00t - LüP 7,93m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®3=23.10.1985 -

RhB - Gm 3/3 233 am 21.08.1995 in Untervaz - Rangier-Diesellok - Übernahme 01.04.1976 - MOYSE3555/MTU - 295 KW - Gewicht 34,00t - LüP 7,93m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®3=23.10.1985 -

Gemischte Bilder aus "RhB / Fahrzeuge / Lokomotiven"

RhB - Ge 6/6 I 411 am 07.09.1994 in Pontresina - Elektrische Streckenstangenlokomotive - Übernahme 26.10.1925 - SLM3044/BBC2241/MFO - 940 KW - Gewicht 66,00t - LüP 13,30m - zulässige Geschwindigkeit

RhB - Gem 2/4 211 am 06.09.1996 in Landquart - Zweikraft-Rangierlok - in Betriebnahme 25.01.1913 - Ue 26.01.1967 - SLM2257/BBC724/SAAS/RhB - 228 KWe - 154 KWm - Gewicht 33,00t - LüP 8,70m - zulässige

RhB - Gm 3/3 232 am 06.09.1994 in Untervaz - Rangier-Diesellok - Übernahme 01.02.1976 - MOYSE3554/MTU - 295 KW - Gewicht 34,00t - LüP 7,93m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®3=30.03.1984 -

RhB - Ge 3/3 214 am 30.09.1990 in Samedan - Thyristorgesteuerte Rangierlok - Übernahme 27.06.1984 - RACO/BBC - 425 KW - Gewicht 33,00t - LüP 8,64m - zulässige Geschwindigkeit 40 km/h - geschleppt 60

RhB - Ge 6/6 I 411 am 25.08.1997 in Thusis - Elektrische Streckenstangenlokomotive - Übernahme 26.10.1925 - SLM3044/BBC2241/MFO - 940 KW - Gewicht 66,00t - LüP 13,30m - zulässige Geschwindigkeit 55

RhB - Ge 2/4 222 am 07.06.1997 in Landquart - Elektrische Umbaulokomotive - Übernahme 16.04.1913 - SLM2307/BBC726 - 450 KW - Gewicht 30,00t - LüP 8,70m - zulässige Geschwindigkeit 30 km/h, geschleppt

RhB - Ge 4/4 I 606 KESCH am 23.08.1995 in Preda - STRECKEN-LOKOMOTIVE - Übernahme 15.06.1953 - SLM4081/MFO/BBC - 1184 KW - Gewicht 48,00t - LüP 12,10m - zulässige Geschwindigkeit 80 km/h -

RhB - Ge 3/3 214 am 15.03.2000 in Samedan - Thyristorgesteuerte Rangierlok - Übernahme 27.06.1984 - RACO/BBC - 425 KW - Gewicht 33,00t - LüP 8,64m - zulässige Geschwindigkeit 40 km/h - geschleppt 60

RhB G 3/4 1 - G 4/5 108 am 27.08.1995 in Filisur bei Rangierfahrt

RhB - Ge 6/6 I 414 am 23.05.1998 in Untervaz - Strecken-Stangenlokomotive - Übernahme 25.06.1929 - SLM3297/BBC2967/MFO - 940 KW - Gewicht 66,00t - LüP 13,30m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h -